為保障我礦提升運輸工作安全可靠的運行，加強提升運輸管理，杜絕運輸事故的發生特制訂本措施。
1.嚴格執行“行車不行人、行車不行人”制度。
2.在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
3.在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。
4.在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。
5.在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
6.在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。
7.上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。兼作行駛架空乘人裝置的傾斜井巷，架空乘人裝置與提升絞車、防跑車裝置有可靠的電氣互鎖功能。
8.斜井提升的各車場設有信號硐室及躲避硐。
9.提升信號：每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給司機的信號裝置。井口信號裝置必須與提升機的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發出信號后，提升機才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間、井口與司機操控臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設直通電話。1套提升裝置服務多個水平時，從各水平發出的信號必須有區別。井底車場的信號必須經由井口信號工轉發，不得越過井口信號工直接向提升機司機發送開車信號。
10.每次開車前，提升司機、把鉤工必須認真檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、礦車的連接裝置，阻車器必須完好，并隨時處于關閉位置，否則，不得提升。
11.斜井提升必須按信號指令行車，嚴格按信號指令提升。
12.斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數，各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。
13.礦車掉道，禁止用絞車硬拉復位。
14.提升過程中，在突然發生緊急情況時不能快速制動。
15.嚴禁非提升機司機開車，提升機司機不得盲目服從指揮，違章操作。
16.絞車司機要堅守崗位，確因有事需暫時離開要停電閉鎖。
17.各崗位人員嚴格執行交接班制度，認真交接班，做好各項記錄填寫。
1.一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m;坡度大于5‰時，不得小于30m。
2.推車時必須注意前方。開始推車、停車、掉道、發現前方有人或者有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出信號。
3.嚴禁放飛車和在巷道坡度大于7‰時人力推車。
4.不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時必須用可靠的制動器或者阻車器將車輛穩住。
1.膠帶輸送機嚴禁乘人，間隔50m安裝一組急停保護裝置，且轉動部位裝設護欄，防止人員靠近造成事故。
2.運輸機司機衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊，防止發生事故。膠帶輸送機運行中，嚴禁用鐵鍬和其它工具刮膠帶上的矸或泥，或用工具扳正跑偏的皮帶。
3.膠帶輸送機司機開機時，要先發出信號，并點動，無異常情況時才可開機。膠帶輸送機運轉時，禁止檢修。在掛有“有人工作、禁止開機”標志時，任何人不得開機。
4.膠帶輸送機安裝在巷道內、巷道兩側要有足夠的寬度。膠帶輸送機運行中禁止人員跨越皮帶、需要跨越處要設過橋。輸送機安裝要做到平、直、穩固、運轉靈活。司機要加強皮帶保養，發現問題及時維修，確保輸送機安全運行可靠。
5.膠帶輸送機要經常維護確保保護裝置齊全可靠，防止因物料卡入膠帶與滾筒之間，造成膠帶損傷與破壞。
6.經常檢查膠帶輸送機清掃器，確保其完好可靠。
7.防止大塊煤矸直接沖擊膠帶，確保入料方向與皮帶運行方向一致，不能相互沖擊而導致皮帶損壞。
8.經常檢查膠帶輸送機打滑保護、跑偏保護、堆煤保護、溫度保護、膠帶撕裂保護、煙霧保護、自動灑水、沿線急停，安排專人負責膠帶輸送機的安全運行保護試驗、檢修，確保膠帶輸送機的安全運行。
9.膠帶輸送機跑偏時應及時糾正，防止皮帶撕裂。
10.經常檢查膠帶接頭及機頭機尾固定情況，發現異常應及時停機處理。
11.認真執行交接班制度，認真交接班，做好各項記錄。共同對膠帶輸送機電氣控制裝置、聲光信號、照明、電器防爆性能、電纜懸掛及滾筒、膠帶接頭、托滾、潤滑情況、防塵設施、環境衛生等進行檢查，對安全保護裝置進行試驗，并試運轉。
12.發現下列情況之一者，必須立即停機、停電、掛牌、閉鎖，并進行處理。
(1)膠帶嚴重跑偏、打滑、撕裂、斷帶。
(2)溫度超限、響聲異常。
(3)保護失靈。
(4)底膠帶托地。
(5)膠帶上有大塊煤(矸)及其它物料等。
(6)當設備起動困難、出現速度不勻、突然停運等情況時，要立即停機，查明原因進行處理，不得強行啟動。
(7)清理、檢修滾筒等轉動部位前，必須停電、掛牌、閉鎖。
(8)要經常保持皮帶機清潔，對皮帶上的雜物，應及時清除，存放在指定地點，并及時回收。
四、架空乘人裝置安全技術措施：
1.必須有專人操作，每次開車前司機必須對架空乘人裝置進行一次常規檢查：
(1)各部位連接螺栓是否松動，防爆設備是否能可靠防爆，制動裝置是否可靠。
(2)乘人裝置運行區內有無影響乘人裝置正常運行的不安全因素，如有無行人或障礙物。
2.接到開車指令后，首先按下“開車預警”按鈕，電鈴警示準備開車;按下“啟動”按鈕，喇叭預警準備開車，制動電機啟動，制動電機啟動1.5s后乘人裝置電機啟動。
3.初次乘坐人貝必須經過培訓，了解架空乘人裝置的運行特性，熟悉架空乘人裝置的乘坐方法、運行中的注意事項及防范措施，并在有經驗人員帶領下乘坐。
4.必須遵守《煤礦安全規程》有關規定，服從值班人員的調度和指揮，嚴禁非工作人員擅自啟動設備。
5.聽到開車預警鈴聲后，乘人裝置即將啟動運行，做好乘坐準備。
6.上車時按順序領取吊椅，放到乘車鋼絲繩上面，并擺正吊椅，以免吊椅運行中擺動，接著雙手握住吊椅，跨坐在吊椅座板上，雙足置于腳踏桿上;保持乘人間距15m乘坐，運行時，保持正確坐姿，集中精力注意運行前方。
7.乘車人員途中不得隨意上、下車，必須到指定區域內上、下車，嚴禁越位乘車。
8.嚴禁用手觸摸運行中的鋼絲繩和繩輪，不得觸及臨近的任何物體。
9.乘坐過程中，嚴禁故意左右擺動吊椅，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄、嬉鬧、握手等，以免發生危險。到了下車點必須及時下車，以免發生危險。
10.下車時，先雙足觸地，站立保持平衡后，雙手將吊椅從鋼絲繩上摘下，并將吊椅按序放到存桿架上后迅速離開。
11.乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運行狀態是否正常、平穩，若途中發現脫繩或其它緊急情況需要停車時，要及時拉動沿線設置的鋼絲繩拉線急停開關，使架空乘人裝置停止運行，同時迅速下車，并摘下吊椅，然后通知司機，待故障排除運行正常后，方可有序乘坐。
12.裝置運行過程中，若因有人拉急停開關停車時，司機必須查出原因，排除故障(須離開崗位查找故障時，必須按下“急停”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動”的警示牌)后，方可離開檢查。
13.不得在機頭、機尾下面逗留、非操作人員不得擅自啟動架空乘人裝置。
14.嚴禁一個座椅乘坐兩人，嚴禁人員倒坐，不許用慣性上車、下車。
15.架空乘人裝置裝設鋼絲繩掉繩保護開關、重錘下限位保護開關等保護，乘坐人員嚴禁觸動此開關，否則會造成人為的保護停機，影響架空乘人裝置的正常運行。
16.不論何種原因，中途停車時，所有人員必須迅速下車，通知司機，待故障排除運行正常后，方可有序乘坐，防止架空乘人裝置啟動時，造成吊椅劇烈擺動，發生人身危險。
17.乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m，重量不得超過10kg，且必須順前進方向放置，每個吊椅運送總重量不得超過110kg，所帶物品不得拖地行走。
18.運行過程中保護作用而停車時，需下車并摘下吊椅，看是否是附近其他乘坐人員拉動保護，并與司機本取得聯系，詢問司機保護動作原因?；謴驼：蟠芸粘巳搜b置運行后掛桿上車。
19.絞車和架空乘人裝置在同一井巷內時，必須與架空乘人裝置設置可靠的電氣閉鎖。
20.架空乘人裝置在運行中，如果沒有下行人員，全部為上行人員時(或沒有上行人員，全部為下行人員)應間隔乘人，避免全線滿乘。
21.架空乘人裝置鋼絲繩附近1m范圍內不得有任何雜物，不得影響人員上下。
22.架空乘人裝置必須裝設超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等保護，安全保護裝置發生保護動作后，需經人工復位，方可重新啟動，應當有斷軸保護保護，減速器應當設置油溫檢測裝置，當油溫異常時能發出報警信號，沿線應當設置延時啟動聲光預警信號，各上下人地點應當設置信號通信裝置。
23.認真執行交接班制度，認真交接班，做好各項記錄填寫。
五、立井提升安全技術措施
1.提升機司機、信號工、集中精力，按章操作;信號工必須熟練掌握信號操作臺每一個按鍵功能，并能正確操作。
2.各崗位人員嚴格執行交接班制度，認真交接班，做好各項記錄填寫。
3.接班后，上口信號工與下口信號工及提升機司機要聯系好，檢查井口信號、通訊，井口安全保護，確認一切正常方可工作。
4.每天有專職人員對提升機各項保護裝置、鋼絲繩、罐耳、鋼絲繩罐道、楔形裝置、箕斗、天輪進行檢查并作好記錄。
5.井架、井筒罐道梁每年檢查一次固定和銹蝕情況，發現松動及時固定，發現防腐層剝落及時補刷防腐漆并作好記錄。
6.裝載硐室定量裝置由井下信號工每班進行檢查，發現問題及時處理，處理不了向調度室及主管部門匯報。
7.箕斗裝載時嚴格按規定重量裝載，嚴禁超載運行。
8.嚴禁非提升機司機開車，不得盲目服從指揮，違章操作。
9.絞車司機要堅守崗位，確因有事需暫時離開要停電閉鎖。
10.必須按信號指令行車，嚴格按信號指令提升。
11.其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》規定執行。
