一、總則
(一)駕駛人員必須持有國家頒發的 B2 及以上駕駛證件，并經過培訓取得培訓合格證后上崗。
(二)駕駛人員必須嚴格遵守國家交通法規、煤礦“三大規程”、《神東煤炭集團輔助運輸管理辦法》以及相關規定。
(三)駕駛人員必須保持良好的精神狀態，入井前必須佩戴合格的勞動防護用品(安全帽、工作服、安全靴、礦燈、自救器等)和攜帶氧氣、甲烷、一氧化碳便攜儀。
(四)駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的各項性能，入井前必須對所駕車輛按照點檢要求進行自檢，嚴禁不完好車輛入井。
(五)駕駛員必須熟練掌握所駕車型的應急處置方案、礦井輔助運輸路線及井下避災路線。二、操作規程
(一)啟動前的檢查
1.檢查防凍液、制動液是否正常，必須保證液位在規定的范圍內。
2.檢查各部位的油管和接頭以及各部件的密封情況。
3.檢查各連接部位螺栓螺母是否有松脫或斷裂現象。
4.檢查液壓膠管、纜線有無破損。
5.檢查各焊接部位是否有開焊、斷裂現象，著重檢查方向機支架連接部位和前橋轉向節臂、大梁的焊接部位、橫直拉桿配合間隙是否達標。
6.檢查各潤滑點的油嘴是否完好，并按規定加注潤滑油。
7.檢車車廂應急車門及后車門,是否能夠靈活打開及可靠閉鎖。
8.檢查輪胎胎壓(7.5-8.0bar)磨損情況及是否有破損、車廂內座椅是否固定牢固、安全帶、倒車鏡是否齊全完好。
9.檢查各開關按鈕、儀表、安全帶、照明信號燈、倒車語音裝置、定位及通信系統等附屬設施是否完好。
10.檢查滅火器、三腳架、阻車器是否完好齊全。
11.檢查車廂內乘員扶手桿是否齊全牢固。
12.檢查車輛其它各部位有無異常情況。
(二)啟動
1.駕駛員在檢查車輛完好并確認周圍無人員后，進入駕駛室并關好車門，系好安全帶，方可進行啟動操作。
2.將電源開關旋至“上電”位置，車輛前后示廓信號燈工作，儀表盤點亮，輔助動力系統開始工作。
3.使用隨車配備的IC卡刷卡通過驗證，儀表盤顯示系統主界面，包含電機轉速、檔位狀態、車速、電池箱電量、單次續航里程、續航總里程等車輛運行主要信息參數。
注意：刷卡后 10S 內儀表盤正常工作。如有異常將電源
開關旋轉至“下電”位置，3 分鐘后再重復啟動。三次啟動失敗，應聯系維修人員查找原因。
(三)行車前的檢查
1.檢查油管、水管是否有滲漏現象。
2.起步前應讓輔助電機工作30秒以上，待液壓表顯示正常(兩個液壓表指示壓力均不小于10MPa)后方可行車。
3.查燈光、喇叭、雨刷等是否完好。
4.檢查制動(工作制動、駐車制動)效果是否良好、方向盤是否靈活可靠。
5.檢查儀表盤是否有“示警”，若有，則應首先查明原因并解決相應問題。
6.所有車門是否已關好，駕乘人員是否已坐好扶穩并佩戴安全帶。
7.確認車輛的續航里程是否滿足本次行車需求。
8.檢查車廂內是否存在人貨混裝現象。
(四)車輛行駛及停車
1.將換擋手柄置于合適檔位，然后踩下制動踏板，釋放駐車制動。
2.松開制動踏板，緩踏加速踏板，車輛緩慢起步行駛。注意：當掛前進檔時，車輛會怠速緩慢前行。掛后退檔
時，儀表盤將切換至倒車影像顯示界面，同時車輛后方倒車燈工作，倒車報警器發出“倒車請注意”聲光信號。
3.若出現輕踩加速踏板車輛沒有前進或后退的響應時，請將電源開關旋轉至“下電”位置，2分鐘后重復啟動，3次仍沒有響應，應聯系維修人員;
4.為確保行車安全，在車輛起步后可試踩制動踏板，檢查制動效能是否良好，并隨時注意方向盤能否隨駕駛員的意志作準確轉向。
5.更換檔位時，應將車輛處于駐車狀態，更換完畢后， 將駐車制動解除，繼續行駛。
4.臨時停車：
(1)臨時停車須在不影響井下交通和安全的條件下，停放點應在巷道寬敞、頂板支護良好、底板完好、無淋水、無積水、無片幫、不易發生碰撞，方便人員疏散、滯留的地點。
(2)臨時停車必須將停車制動手柄置于制動位置，并將檔位掛在空檔，斷電后放置阻車器，在車輛前后 30米設警示牌(三角架或錐桶)。
5.緊急停車
(1)在緊急情況下，確需緊急停車的，首先采用行車制動，在行車制動失效的情況下，可采用駐車制動輔助制動。在二者都失效的時候，掌握好方向，回避前方障礙物。
(2)在制動失效無法停車的情況下，要盡量將車輛駛向緊急避險道或采取其它緊急避險措施。
(3)須開啟危險報警閃光燈。
6.運行過程
(1)車輛運行過程中，駕駛員要密切關注顯示屏上各項功能參數是否正常。
(2)車輛行駛過程中，盡量避免方向盤處于極限轉角位置，若無法避免，在該狀態下不應超過 10s。
(3)盡量避免急加速、急減速的情況發生，防止車輛打滑或側滑。
(4)在連續坡道緩沖平臺，應將車輛速度降為零，重新提速行駛。
(5)盡量避免駛入狀況較差的路面，防止電機等部件遭受到撞擊，若井下巷道積水深度超多200mm時，車輛不許涉水通過。
(6)駕駛員須準確判斷車輛返程所需電量，避免行駛中途因電量不夠停車。
(五)收車操作
1.收車時駕駛員應將車輛停放指定位置處，然后應將車輛處于駐車狀態，并將電源開關旋至“下電”檔。
2.車輛收車后，駕駛員必須對車輛進行全面的點檢，做好記錄表的填寫以及故障填寫工作。
3.車輛如果長期停用，斷開整車電源。
4.每班下班時, 必須對車輛進行清洗，在車輛清洗前確保電源處于下電狀態，嚴禁直接沖洗電氣箱體和電氣部件，
禁止直接沖洗充電插座，應用干抹布擦除充電插座污垢。5.做好車輛運行數據及各種交接記錄。
(六)充電操作
1.打開車輛充電蓋，檢查充電插頭和插座內有無異物，然后將充電柜充電插頭插入充電座內，充電槍上手動鎖止開關需完全閉合。
2.開啟充電柜電源，使用充電柜配套的 IC卡刷卡進入充電界面。
3.點擊充電柜觸摸屏下方“開始充電”按鍵，車輛開始充電。
4.車輛充電完成充電柜將自動停止工作。若沒有車輛繼續使用請關閉充電柜電源，拔下充電插頭并放置在充電柜專用插槽內。
5.關閉車輛充電蓋。
6.充電插頭和連接電纜放回充電柜指定位置。
7.車輛使用后應及時充電。長時間停用車輛應每月維護充電。 三、注意事項
(一)嚴禁故障車輛帶病運行。
(二)車輛嚴禁甩保護運行。
(三)嚴禁酒后駕駛車輛。
(四)嚴禁人貨混裝。
(五)嚴禁超速、超員行駛。
(六)嚴禁將車輛交給未經專門培訓并考核合格的人員駕駛。
(七)嚴禁車輛在下坡路段空擋滑行。
(八)車輛經過濕滑路面時，應減速慢行。
(九)切換檔位時，必須停穩車輛，再進行操作。
(十)嚴禁非專業人員打開控制箱、電池箱機蓋，以防觸電。
(十一)乘員上車后必須系安全帶，駕駛員必須確認乘員系好安全帶，坐穩扶好后才能開車，下車時乘車人員盡量從巷道停車側下車。
(十二)駕駛員需準確判斷車輛轉彎半徑，避免剮蹭;車輛在行駛中駕駛員及乘坐人員嚴禁將身體的任何部位伸出車外。
(十三)人員乘車時，要將個人攜帶工具放入工具箱， 實行統一可靠存放，防止緊急制動時工具傷人。
(十四)車輛拖車時，必須按照《拖車安全措施》執行，前后要有指揮車護送。
(十五)禁止車輛在零下 0℃以下長時間停車。長期停放車輛，應按規定定期充放電。
(十六)車輛在充電前，須檢查充電線路及充電裝置是否有破損或漏電情況，防止人身觸電事故。
(十七)各類電氣部件嚴禁帶電或在井下開蓋，更換部件及檢修時必須切斷電源。
(十八)單體電池溫度低于 0℃時，禁止充電。
(十九)充電柜嚴禁用水沖洗。
(二十)嚴禁帶電插、拔充電槍。
(二十一)車輛行駛過程中，乘員不能在車廂內走動， 打鬧。
(二十二)車輛在未停穩時，嚴禁人員解開安全帶及上下車。
(二十三)運人車必須保證車廂安全出口暢通，發生危險時，要在指定人員的指揮下有序撤離。
(二十四)車輛作業區域嚴禁非作業人員進入，車輛運行過程嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度。
(二十五)車輛在進行制動時，駕駛員要根據實際路況準確判斷制動距離，提前進行制動。 四、車輛應急處理
駕駛人員須熟練掌握《神東煤炭集團輔助運輸車輛應急手冊》。在出現下列情況時，駕駛員須按照以下規定進行應急處置：
(一)車輛充電故障：充電站值班人員應巡視車輛充電
狀態，一旦發現有冒煙、異味、高溫情況立即切斷充電柜電源;在難以切斷充電柜電源情況下，應通知配電房立即切斷
充電站配送電源;在確?，F場人員安全前提下，轉移其他車輛和易燃、易爆品;現場救援人員必須保持一定的安全距離
(2m以上)，設置警戒區域;涉事充電設備以及車輛必須由技術人員進行事故調查，由專業人員進行維修，維修后的設備要進行全面檢測后方可投入運行。
(二)320V突然斷電：駕駛員必須沉著冷靜，緊握方向盤，進行緊急制動。車輛停穩后將車輛駐車，斷掉電源，放上阻車器，在車輛前后方30米外用三角架做好警示，并立即聯系調度室進行處理。
(三)主電機突然故障：將駕駛員必須沉著冷靜，緊握方向盤，盡量將車輛滑行到巷道邊側，點剎行車制動(液壓制動)，使車輛緩慢停下，車輛停穩后旋起駐車制動按鈕，安放阻車器，在前后30米的位置擺放安全警示牌(三角架或錐桶)，及時匯報救援。
(四)漏油、異響：盡量將車輛緩慢移動到不影響井下
交通和安全的地點，安放阻車器，在車輛前后及撒漏油污路段前后設置警示牌(三角架或錐桶)，提醒過往車輛減速慢行，并匯報調度清理路面油污及維修車輛。
(五)車輛浸水：當駕駛人員發覺車輛因浸水導致報故障或拋錨時，應立即減速停車關閉整車電源，拉手剎,安放阻車器，在車輛前后各30米的位置擺放安全警示牌(三角架或錐桶)，禁止二次啟動車輛，及時匯報救援。
(六)車輛爆胎：駕駛員應沉著冷靜，雙手緊握方向盤，
控制好車輛方向，點剎腳制動，使車輛緩慢停下，在前后30米的位置擺放安全警示牌(三角架或錐桶)，通知維修人員進行維修。
(七)行車制動失靈：駕駛員必須沉著冷靜，根據路況和車速控制好方向，提醒乘車人員抓穩扶好，按照應急預案制動車輛。
1.下坡發生剎車失靈時，立即將駐車制動旋鈕向右旋轉，
將按鈕反復按下、提起，利用駐車制動使車輛降速停車。如駐車制動無法停車，駕駛員在保證人員安全的前提下，就近駛入避險硐或利用車體一側等鋼性部位，盡量向無電纜、水管一側煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
2.上坡時出現剎車失靈，保持前進擋維持足夠的動力，待車輛行駛到坡頂平穩路段時，利用駐車制動停車。如需半坡停車，旋起駐車制動，如有后滑現象，車尾應朝向煤壁、巖壁或安全一面，打開信號燈、鳴喇叭、晃礦燈等手段提示引起后方車輛的注意。
(八)方向失靈：駕駛員必須沉著冷靜，點剎腳制動使車輛停止。在采取上述措施同時，還應對巷道內行駛的其它車輛及行人發出警告信號，如打開信號燈、鳴喇叭、晃礦燈等手段提示避讓。在車輛停止后，前后30米擺放安全警示牌，通知維修人員維修。
(九)照明燈熄滅：駕駛員應沉著冷靜，雙手緊握方向盤，控制好車輛方向，立即停車。打開礦燈查看周圍環境后，盡量將車輛緩慢移動到不影響井下交通和安全的地點，安放阻車器、設置警示牌(三角架或錐桶)，通知維修人員進行維修。
(十)車輛誤入低氧區：隨身儀器發出報警時，駕駛員應立即駕駛車輛駛離低氧區。在入口處設置警示牌(三角架或錐桶)，提醒后方車輛、人員禁止進入，及時向調度室報告。
(十一)車輛碰撞：當車輛出現碰撞類事故時，駕駛員
應立即斷電熄火，必要時砸碎玻璃進行人員撤離。如車輛還能移動則要使車輛靠邊停放，避免影響其它車輛通行或是造成二次事故發生。如無法將車輛靠邊停放或是駛入調車硐室，駕駛員必須在車輛前后30米設置警示牌并對來往車輛晃燈示意。及時向調度室報告事故發生的類型(車輛故障或是運輸事故)，是否有人員傷亡、故障原因的初步判斷等相關信息，等待救援。
(十二)突發著火：立即停關閉車輛電源，佩戴自救器，在保證人身安全的前提下，采取合適的方式滅火，當火勢無法控制時，立即棄車撤離并匯報調度室救援。
(十三)誤入深水處：如判斷或實測可以通過，應立即通過深水路段。如車輛在水中無法驅動行進，應立即關閉電
源，人員立即撤到安全位置并及時匯報救援。
(十四)誤入有毒有害氣體超標區域：隨身儀器報警有害氣體超標，車輛保護未自動斷電時，應立即熄火撤人匯報;保護自動斷電后，嚴禁二次啟動，立即撤出人員。
(十五)遇濕滑路段側滑：盡可能避免使用剎車，換入
低速檔，用發動機制動減速。如果是因制動原因造成側滑，應立即取消制動，減小加速踏板，反打方向，反打方向時應注意不能過急或時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。
(十六)遇濕滑路段側滑：
1.如因車輛速度過快導致側滑，緩慢抬起加速踏板，按側滑時車身擺動的方向輕打方向，調正車身，避免繼續側滑。如因轉向引起側滑，嚴禁使用行車制動、亂打方向。
2.如因制動原因造成側滑，應立即停止制動，同時向側滑一側調整方向(后輪側滑時)，擺正車身，避免繼續側滑。調整方向時不能過急或持續時間過長，以避免車輛向反方向滑動。
