煤礦機電、提升運輸專項整治實施方案
煤礦機電、提升運輸專項整治實施方案
根據總公司機字[2010]3號文件精神，進一步提高機電運輸技術管理水平，有效遏制種類事故，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面落實科學發展，安全發展觀，貫徹落實各級安全生產責任制，從而促進安全生產，現結合我礦實際情況，特制定此方案：
一、整治目標：
提高機電運輸綜合完好率，消滅電氣設備失爆，完善機電設備綜合保護，按時對主副井提升設備的定期檢查試驗，一坡三擋齊全可靠有效，小絞車安裝使用符合規定。
二、具體要求：
1、嚴格執行有關文件精神，認真組織學習《煤礦安全規程》《作業規程》《技術操作規程》和機電運輸質量標準化有關規定等。
2、加強機電、運輸現場管理，杜絕違章操作、違章作業和違反勞動紀律。
3、嚴格機電設備定期檢查、維護、檢查制度，確保設備安全運行(尤其是設備的保養、注油)。
4、抓好機電設備完好率，消滅失爆，完善綜合保護。
5、嚴格主副提升的定期檢查、檢修、測試制度，各種保護齊全，有效可靠，杜絕在無保護下運行。
6、抓好軌道運輸“一坡三擋”的管理、使用、維修、確保“一坡三擋”的可靠性和安全性。
7、抓好小絞車的安裝、使用，嚴格執行小絞車安裝和運行的有關規定，做到誰使用誰維護誰管理。
三、成立專項整治領導組織機構：
組 長：王彥平
副組長：李平昌 王志強 郝替昌 張興昌 劉衛軍
成 員：高建成 楊繼國 劉彥生 高寶成 劉聰明
王建忠 馬對平 高鎖扣 康建昶 高國平
劉 明 張燈柱 李三平 李江光 張海平
劉虎平
四、責任區劃分及責任人：
共分為六個區
(1)地面機電區
主要負責人：劉彥生 責任人：劉虎平
負責地面所有機電設備正常運行，設備日檢、維修等工作。
(2)井下機電隊(運輸隊)
主要負責人：楊繼國 責任人：張海平
負責井下主運輸三部皮帶機，中央變電所及高壓線路。
(3)4#回采機電隊
主要負責人：高鎖扣， 責任人：李三平
負責從4214進風口至4214回風工作面所用一切機電設備的完好。
(4)掘進機電隊
主要負責人：高國平 責任人：李紅光
負責3#、4#掘進范圍內所有機電設備的完好
(5)3#機電隊
主要負責人：高寶成 責任人：劉明
負責3#主運輸、回采范圍內所有機電設備的完好。
(6)輔助機電隊
主要負責人：馬對平 責任人：陳廷福
負責3#、4#軌巷所有機電設備和小絞車管理及一坡三擋的完善。
五、具體現場管理標準：
1、五小電器
各隊五小電器必須上牌管理，并接地線且要拿銀粉滾粉刷(包括各機頭轉載機、軌巷通訊信號裝置等)。
2、電纜
?、俑麝犽娎|掛線必須吊掛整齊，遇高低壓電纜混掛時，高壓電纜必須掛在最下方。
?、诟鳈C頭轉載點電纜盡量都用電纜鉤，特殊情況不能用電纜鉤吊掛時，必須用邦匝帶(尼龍匝帶)吊掛，嚴禁使用鐵絲吊掛電纜。
?、鄹麝犻e置和備用電纜都不能放在工作面，必須回到指定地點(變電站或地面硬化區)，決不能在任何工作區發現1米電纜。
?、車澜娎|與水管混掛。
3、各種保護
(1)皮帶保護必須按要求全部啟用，最起碼的堆煤、跑偏、急停必須起作用。同樣也包括皮帶機頭防護欄機尾防護罩，機頭機尾過橋都必須齊全可靠，皮帶機尾要打雙地錨或壓柱，皮帶不能跑偏，更不能用直滾，木料支皮帶。
(2)刮板機機頭機尾必須打壓柱，運行平穩，無飄鏈、落鏈現象。
(3)軌道運輸巷安全保護裝置齊全，撈車器、阻車器、擋車門必須可靠正常，如有損壞，停止該地點一切運輸。絞車鋼絲繩不打折、不壓扁，使用后排繩要整齊，小絞車地基不移位，地錨不松動，護板齊全，鎖則不缺。不能用螺絲代替銷則。無極繩絞車鋼絲繩經常注油。
(4)嚴禁甩掉開關內一切保護。
4、牌板
各隊膠帶運輸機、刮板運輸機、無極繩絞車、調度絞車、回柱絞車必須懸掛操作規程，崗位責任制和管理牌板。各設備管理牌板要集中加工鐵架管理。
5、注油
采煤機、主風機、主副提升絞車、減速器、滾筒等要經常注油，要達到正常油量不漏油，并填寫注油記錄，每月底交回機電科審核存檔。各隊使用的油脂要擺放整齊，分類掛牌管理。
6、檢修及更換設備
地面30KW以上電機，真空開關入井要經機電科防爆檢查驗收，合格后方可入井，要經常對使用中設備進行檢修及注油，并填寫日檢修記錄，每月底交回機電科審核存檔。
7、各隊閑置設備管理
(1)開關、電機等防爆設備要上擋板，擋圈，設備擺放整齊并掛牌管理。
(2)其它非防爆設備擺放整齊，掛牌管理。
8、主、副提升絞車
絞車保護完好，日檢和定期檢查及注油記錄完善，日常維修檢查到位并有記錄，司機持證上崗。
9、接地保護
目前各隊接地保護都存在許多問題，對于接地根據我礦實際情況，必須做到以下幾點：
(1)接地極應設置于巷道水溝內或其他就近潮濕處。
(2)接地線裝設要做到橫平豎直，并且涂銀粉漆。
(3)接地導線與接地極必須焊接在一起。
(4)接地板應不小于50cm，并且要穿孔。
(5)五小電器應使用面積不小于0.6m2，厚度不小于3 mm鋼板。
(6)饋電開關、真空開關及400以上接線盒必須使用面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm的鋼板。
10、失爆
失爆是指電氣設備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性。
井下隔爆型電氣設備常見的失爆現象有以下幾種：
1、用螺栓固定的隔爆接合面的失爆現象
(1)缺螺栓、彈簧墊圈或螺母，螺栓或螺孔滑扣，螺栓折斷在螺孔中，未上滿扣。
(2)彈簧墊圈未壓平或螺栓松動，彈簧墊圈斷裂或無彈性。
2、電纜引出入裝置的失爆現象
(1)密封圈老化、失去彈性、變質、變形，有效尺寸配合間隙達不到要求，起不到密封作用。
(2)密封圈外徑與進線裝置內徑差值超過表(1)內規定。
表(1)外殼隔爆接合面的最大直徑差W和最小有效長度L
?。?）密封圈內徑與引入入電纜外徑差大于1 mm以上。
?。?）密封圈的單孔內穿進多根電纜。
?。?）把密封圈割開套在電纜上。
?。?）密封圈刀削后凸凹不整齊圓滑，鋸齒直徑差大于2mm以上。
?。?）密封圈沒有完全套在電纜護套上。
?。?）線嘴壓緊沒有余量，線嘴與密封圈之間沒有加裝金屬墊圈。
?。?）進線嘴壓緊后沒有余量或進線嘴內緣壓不緊密封圈，或密封圈端面與器壁接觸不嚴，或密封圈能活動。
?。?0）引入引出電纜壓線板未壓緊電纜，用單手扳動喇叭嘴上下左右晃動時有明顯晃動。
?。?1）在引入裝置處能輕易來回抽動電纜。
?。?2）高壓鎧裝電纜終端接線盒沒有灌絕緣膠；絕緣膠沒有灌到電纜三叉以上；絕緣膠有裂紋而能相對活動。
3、隔爆型插接裝置的失爆現象
?。?）煤電鉆插銷的電源側應接插座，負荷側應接插銷，如接聯動裝置。
?。?）電源電壓低于1140V的插接裝置，缺少防止突然拔脫的聯動裝置。
?。?）電壓在1140V以上的插接裝置沒有電氣聯鎖裝置。
?。?）插銷在觸頭斷開的斷電瞬間，外殼隔爆接合面的最大直徑差W和最小有效長度L不符合表（1）內規定。
表（1）外殼隔爆接合面的最大直徑差W和最小有效長度L
'
4、隔爆電氣設備內外殼的失爆現象
(1)使用未經國家法定的檢驗單位發證的生產的防爆部件。
(2)隔爆外殼有裂紋、開焊、嚴重變形長度超過50mm，同時凹坑深度超過5mm者。
(3)隔爆殼內外有銹皮脫落。
(4)閉鎖裝置不符合規定，閉鎖裝置不全，變形損壞起不到機械閉鎖作用。
(5)電氣閉鎖不起作用。
(6)隔爆室(腔)的觀察窗(孔)的透明板松動、破裂，使用普通玻璃或機械強度不符合規定。
(7)螺紋隔爆結構：螺距的最少嚙合扣數、最小擰入深度不符合表(2)規定時，擰緊程度一般用手正向用力再擰入半圈以上者。
表(2)螺距的最少嚙合扣數、最小擰入深度
?。?）喇叭嘴外缺損影響防爆性能者。
?。?）未接線的喇叭嘴沒有分別用密封圈、擋板、金屬圈依次裝入、壓緊，有一未裝上或未壓緊者。
?。?0）擋板直徑與進線裝置內徑之差大于2mm，擋板厚度小于公稱尺寸2mm（厚度允差為±0.18mm），擋板材質低于鋼墊板強度，擋板有缺陷或機械性傷痕超過有關規定者。
?。?1）金屬圈外徑小，與進線裝置內徑之差大于2mm，金屬圈厚度小于1mm，金屬圈開口等。
5、防爆面的失爆現象
防爆接合面應保持光潔、完整，各結構參數符合規定。有下列情況之一者即為失爆：
?。?）隔爆接合面的間隙，直徑差或最小有效長度（寬度）不符合表（3）的規定。
表（3）靜止隔爆接合面的規定尺寸
?。?）隔爆電動機軸與軸孔的隔爆接合面在正常工作狀態下產生摩擦。
?。?）隔爆面上產生的機械傷痕，寬度與深度大于0.5mm；其長度未保證剩余無傷痕隔爆面有效長度小于規定長度的2/3。
?。?）隔爆接合面無間隙或銹蝕，正常情況下用手打不開大蓋的。
嚴禁任何隊出現失爆現象，否則重處。
11、設備管理
機電設備要經常保持干凈，80、650皮帶機統一拿粉油漆油好，開關，接線盒要經常保持干凈整潔，接線工藝好，不生銹，對于生銹的接線盒要拿鋼絲刷擦干凈。
六、整改時間安排：
從2010年5月1日至2010年5月10日為各隊自查自整階段。在此期間機電科全體成員全程監督指導。從2010年5月11日至2010年5月20日為公司驗收評比階段。
六、（1）此次工作時間緊，任務重，各隊要認真對待，遇到問題虛心向別人請教或上報，在規定的時間內，必須圓滿完成任務。如遇特殊情況可提前協商解決。
?。?）機電工有權對井下所有機電設備進行監督，對于專門破壞機電設備或使用者使用不合理的有權制止或反映。
